阻車(chē)器實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

阻車(chē)器 產(chǎn)品介紹：

阻車(chē)器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車(chē)裝置，可以單獨(dú)在上下車(chē)場(chǎng)使用，也可配合斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置使用，形成國(guó)家安全監(jiān)察部門(mén)所要求的“一坡三擋”斜巷跑車(chē)防護(hù)系統(tǒng)。

阻車(chē)器產(chǎn)品特性：

我公司的阻車(chē)器產(chǎn)品不同于普通的手動(dòng)型阻車(chē)器，它具有以下特點(diǎn)：

⑴ 采用按鈕控制，無(wú)須人工操作，省力方便。

⑵ 采同聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，完全閉鎖控制，不產(chǎn)生任何誤操作。

⑶ 可采用遙控控制。

阻車(chē)器產(chǎn)品分類(lèi)：

我公司的阻車(chē)器產(chǎn)品分為自復(fù)式、抱軌式，兩大類(lèi)。自復(fù)式分為氣動(dòng)自復(fù)式ZLQ-I型和液壓自復(fù)式ZLY-I型（可聯(lián)動(dòng)）；抱軌式分為氣動(dòng)抱軌式ZQB-I型和液壓抱軌式ZBY-I型（可聯(lián)動(dòng)）。以上產(chǎn)品可采用遙控控制和手動(dòng)控制，省力方便。

手動(dòng)阻車(chē)器介紹

手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。

手動(dòng)阻車(chē)器主要結(jié)構(gòu)組成

阻車(chē)器有阻輪式阻車(chē)器和勾式阻車(chē)器兩種，它們都是由一對(duì)阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車(chē)的車(chē)輪，而后者則阻礦車(chē)的碰頭、擋板或車(chē)軸。
我公司主要產(chǎn)品有：雙軌阻車(chē)器、單軌阻車(chē)器、機(jī)制接軌板、撐鐵、扳道器鏈桿、液壓彎軌機(jī)、阻車(chē)器、軌距尺、萬(wàn)能環(huán)、三環(huán)鏈、道岔、魚(yú)尾板單軌阻車(chē)器等。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各鐵路局、十幾個(gè)工程局、地方鐵路局、鋼鐵廠、礦力局及企事業(yè)單位專(zhuān)用線。本公司檢測(cè)手段齊全，質(zhì)量要求嚴(yán)格，定期由鐵道部產(chǎn)品檢測(cè)中心進(jìn)行抽查，產(chǎn)品的銷(xiāo)售及服務(wù)受到了各界關(guān)注和贊譽(yù)。使本廠連續(xù)數(shù)年被評(píng)為“重合同守信用”和“質(zhì)量管理”先進(jìn)單位。 本廠始終以：誠(chéng)信為本、誠(chéng)招天下客，譽(yù)從信中來(lái)，以質(zhì)量第一，用戶(hù)至上為宗旨。熱忱歡迎社會(huì)各界朋友蒞臨我廠指導(dǎo)工作、真誠(chéng)合作，共創(chuàng)世紀(jì)輝煌！